Aprovechando que el 25 de octubre se celebrará el Día de Internet, voy a comentar algo de lo que hacía tiempo que tenía ganas de contar.

Desde que internet comenzó a salir a la luz en España se nos ha alertado desde distintos medios de comunicación, principalmente la televisión, sobre los peligros y vicios de internet. Siempre el lado oscuro, que es lo que vende. El tremendismo con el que algunos programas «de investigación» han despachado la red de redes se ha convertido ya en algo normal.

Temas como la pornografía infantil, los robos de números de tarjetas de crédito por parte de ‘hackers‘ (que no son ‘hackers’, sino ‘crackers‘), virus maléficos que nos destruyen el ordenador y nos espían y otros forman una imagen de internet claramente distorsionada.

Es totalmente cierto que todas esas cosas existen de una forma u otra. Negarlo sería ir contra la evidencia. Pero también es cierto que magnificarlas no puede conducir a nada bueno.

España no es un país precisamente desarrollado en la tecnología de la información. Este ‘analfabetismo tecnológico’ es el caldo de cultivo ideal para que estas ideas de un internet peligroso calen hondo.

Yo, como usuario diario de internet desde hace por lo menos seis años, jamás he tenido ni un sólo problema con todo eso que se pregona. Sólo hay que aplicar el sentido común y tener un mínimo de experiencia para no ‘picar’ en las burdas trampas que nos pueden tender.

Hace unos días, un amigo aficionado al ciclismo me comentó algo sobre la página web del Amigos de la Bici de Zamora, al que él pertenece. La visité y me interesó bastante. Tirando del hilo, dí con la página de la Coordinadora en Defensa de la Bici (conbici.org).

A pesar de las dificultades, los medios de transporte alternativos, sobre todo por ciudad, siguen ganando adeptos. Con la llegada de internet, la formación de plataformas y organizaciones defensoras de transportes como la bicicleta está a la orden del día.

Desde conbici.org se aboga por el transporte público y por la bicicleta en un país donde apenas tiene tradición más allá del puro deporte o del ocio. Son pocas aún las ciudades españolas preparadas para las dos ruedas. En la mayoría se limitan a zonas de ocio, alejadas de los centros urbanos.

Tal y como dicen en conbici.org:

Parece primordial lograr el cambio modal del automóvil a la intermodalidad bici+transporte público. Así como sobre distancias cortas se pueden considerar independientes el uno del otro, sobre distancias medias y largas, la bicicleta y el transporte público son claramente complementarios y nunca competitivos. De hecho, bicicleta y transportes públicos tienen en común una imagen más humana del desplazamiento.

Permitiendo a los ciclistas acceder en condiciones al Metro, a los autobuses o al tren, se aumenta su autonomía, reforzando la dimensión social del transporte público, proporcionando a los usuarios una nueva alternativa al automóvil.

Ha muerto Kike Turmix, una de las figuras claves para la música independiente nacional, en especial para el punk y el powerpop que él mismo cultivaba, primero con N-634 y después con The Pleasure Fuckers. Desde los tiempos de ‘La Movida’ fue el artífice de que muchas jóvenes bandas salieran a la luz pública y de que en España se oyeran por primera vez bandas de rock como los Backyard Babies.

A pesar de que yo nunca seguí su carrera ni su estilo de música (bueno, más allá de un disco que me dejaron de The Pleasure Fuckers), hay que reconocerle una vida entera entregada a la música y a la promoción de nuevas bandas.

Pocas veces un fenómeno extraño se ha repetido con tanta intensidad y frecuencia que un equipo de científicos han podido medir, filmar, fotografíar y estudiar con todo lujo de detalles estos fenómenos.

Esto es lo que ocurre en el valle de Hessdalen, localizado entre Noruega. Desde los años ochenta se han producido, prácticamente sin interrupción, una serie de avistamientos de «luces» extrañas y desconcertantes a las que aún no se ha conseguido dar explicación. El hecho real es que existen y hay miles de pruebas. Algunas de ellas se han incluido en la página web oficial, donde se explica (en inglés) toda la historia de estos extraños hechos.

Vacaciones son una joven banda murciana con una carrera ya extensa. Unos cuantos EPs y dos larga duración les contemplan.

El primero, ‘Sonreír’, de 2002 fue el disco nacional más destacado en mis listas de aquel año. El segundo acaba de publicarse en el sello Elefant. Se titula ‘Emmaboda’ y, por lo que he escuchado hasta el momento, carece de la pegada y el sonido de guitarras se ha suavizado. Por suerte su facilidad para las melodías está intacta.

Estos tres términos son habituales en foros de internet. Los tres vocablos tienen su origen en los Estados Unidos, aunque existen diferencias, a veces sutiles, entre ellos:

Un ‘nerd’ según la Wikipedia es:

Tradicionalmente, un nerd es una persona muy inteligente, fascinada por el conocimiento, especialmente el cientifico, pero solitaria y socialmente torpe.

Un ‘geek’ sería:

Un geek es una persona que comparte una gran fascinación, quizás obsesiva, por la tecnología y la imaginación; es más un estilo de vida y una forma de ser que una afición concreta por algo poco habitual. Su objetivo es hacer las cosas por diversión y por el reconocimiento, casi siempre por el simple placer de hacerlo. […] un geek suele ser una persona más extravagante y extrovertida tanto en su estilo de vida como en su forma de ser, mientras que un nerd tiende a ser más conservador.

La definición de ‘friki’ según la Wikipedia:

Un friki es una persona obsesionada con un tema o afición en concreto, normalmente extravagante, hasta el punto de convertirlo en una forma de vida. Normalmente se ha relacionado sobre todo con la informática, los cómics, el anime, las películas y series de ciencia ficción y fantasía, pero el término puede extenderse a cualquier gusto desmesurado.

Así que, a partir de ahora, tomen nota de estas diferencias y ¡nunca más los confundáis!

Si las fuentes tipográficas fueran actores de cine, la Helvetica sería una de las estrellas. Este tipo sans-serif es uno de los más utilizados y reconocibles. En parte debido a su versatilidad, su austeridad, su homogeneidad de formas, su neutralidad y su claridad de lectura.

Los diseñadores de señaléctica la usan en los letreros del metro, de las autopistas, de las secciones de los hipermercados, en los aeropuertos. Sin duda es la fuente funcional por excelencia. Desde los años sesenta es sinónimo de cosmopolitismo y sofisticación.

Sus detractores dicen que la Helvetica está sobreexplotada, no transmite nada y es demasiado fría.

El origen de esta tipografía la situamos (cómo no) en Suiza en los años cincuenta. El padre de la criatura es Max Miedinger que la diseñó en 1957 por encargo de Edouard Hoffmann de la fundición Haas. Durante los primeros años de existencia llevó el nombre de su creador y de la fundición (Haas Miedinger). En 1961 cambió su nombre por el que todos conocemos de Helvetica.